Notícias Lexus

LEXUS STEER-BY-WIRE: CONDUÇÃO REINVENTADA

Estreia do primeiro sistema de direção sem ligação física/mecânica “steer-by-wire” da Lexus no novo SUV elétrico: Lexus RZ
O sistema reforça a Assinatura de Condução Lexus e assegura confiança, controlo e conforto em todas as situações de condução
Inovação com várias vantagens - A tecnologia Steer-by-Wire oferece elevados níveis de precisão e capacidade de resposta e uma sensação constante de ligação do condutor à estrada.
Uma tecnologia central para o lançamento do próximo nível de condução autónoma.
Os comandos de direção são transmitidos eletronicamente às rodas dianteiras, com resposta rápida e direta, reforçando a ligação entre o condutor e o veículo.
Novo volante compacto com design específico “tipo manche de avião”, que elimina praticamente a necessidade de cruzar as mãos durante a condução.
O sistema transmite feedback relevante dos pneus e filtra vibrações indesejadas.
A articulação entre o Steer-by-Wire e a tração integral elétrica DIRECT4 da Lexus eleva a experiência de condução.

16 de fevereiro de 2026- A Lexus tem um histórico de inovação tecnológica de que se orgulha. Explora continuamente oportunidades para elevar os níveis de segurança, desempenho, conforto e, acima de tudo, o prazer de condução. Foi neste espírito que introduziu com sucesso o primeiro sistema Steer-by-Wire da Lexus, uma tecnologia radical que acrescenta uma nova dimensão à experiência de condução.

Com estreia no novo SUV 100% elétrico de luxo Lexus RZ, o sistema Steer-by-Wire da Lexus oferece uma dupla vantagem. Proporciona controlo, precisão e resposta imediata e fiel, características valorizadas pelos melhores condutores profissionais do mundo. Ao mesmo tempo, é suave e fácil de utilizar e transmite uma sensação de ligação constante à estrada, fortalecendo a comunicação entre o condutor e o veículo.

Além de ser preciso e intuitivo de utilizar, o sistema filtra vibrações indesejadas, amplia a visibilidade à frente do condutor e reforça o prazer da condução. Além disso, o sistema steer-by-wire é uma tecnologia fundamental no desenvolvimento do próximo nível de condução autónoma.

Tecnologia: direção através de sinais eletrónicos

Ao contrário de um sistema de direção mecânico convencional, o sistema Steer-by-Wire da Lexus não possui uma ligação física entre o volante e as rodas dianteiras. Em vez disso, os movimentos de direção do condutor são comunicados através de sinais eletrónicos, transmitidos por um atuador de binário de direção para um atuador de controlo de direção no eixo dianteiro. A resposta é rápida e direta, o que transmite confiança.

Existem salvaguardas implementadas, com um sistema de reserva que intervém imediatamente para garantir um desempenho ininterrupto, caso o sistema de direção apresente qualquer anomalia.

O novo design do volante

A Lexus introduz um volante compacto com um design disruptivo, que prescinde das tradicionais secções curvas superior e inferior para adotar uma estética inspirada na aviação. Esta alteração transcende a componente visual. Graças ao Steer-by-Wire, o ângulo de viragem total (lock-to-lock) fixa-se em apenas 200 graus. Na prática, esta solução elimina a necessidade de cruzar as mãos em curvas acentuadas ou manobras. Bastam pequenos movimentos para direcionar o automóvel com elevada precisão.

As dimensões compactas do volante libertam o cockpit, o que proporciona uma visibilidade da estrada sem obstruções e uma maior amplitude de espaço para as pernas. Este avanço potencia as qualidades do conceito de design "Tazuna": uma ergonomia que privilegia o foco do condutor na estrada, através da organização de comandos e ecrãs de informação que minimizam o movimento das mãos ou o desvio do olhar.

Direção adaptável a qualquer cenário

O sistema Steer-by-Wire da Lexus oferece a vantagem adicional de uma relação de transmissão variável, que otimiza o desempenho de forma automática em função da velocidade do veículo.

Em situações de baixa velocidade, a direção atua com uma relação reduzida, o que torna as manobras em cruzamentos ou em espaços de estacionamento simples e sem esforço. As velocidades médias, como na condução em estradas sinuosas, o sistema requer apenas movimentos mínimos para garantir um desempenho ágil e dinâmico. Em velocidades mais elevadas, a relação aumenta automaticamente para promover um comportamento estável do veículo e uma experiência de condução segura e plena de confiança.

Feedback da Estrada

Além de receber sinais eletrónicos provenientes do volante, o Atuador de Controlo de Direção deteta as forças geradas pela superfície da estrada. O sistema filtra vibrações indesejadas — como as que provêm dos travões ou de movimentos bruscos dos pneus em pisos irregulares — e transmite o feedback ao volante através do Atuador de Binário de Direção.

Isto permite que o condutor receba informações autênticas e precisas. Uma sensação de direção clara que proporciona uma perceção constante de ligação à estrada e uma noção natural do comportamento do automóvel.

Com o sistema Steer-by-Wire, as rodas apresentam também uma menor probabilidade de movimentos contrários à intenção do condutor, mesmo em declives.

Compatibilidade com tecnologia elétrica a bateria

Para além de ajustar o funcionamento de acordo com a situação de condução, o sistema Steer-by-Wire atua em combinação com o DIRECT4, o sistema de tração integral elétrica da Lexus, caracterizado pela sua precisão e elevada capacidade de resposta. Em conjunto, proporcionam uma sincronização mais próxima e gratificante entre as ações do condutor e o comportamento do automóvel.

O sistema Steer-by-Wire da Lexus já se encontra disponível, de série, no novo RZ 550e F SPORT, em conjunto com a tração integral elétrica DIRECT4 e o inovador sistema virtual de mudanças manuais Interactive Manual Drive.