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LEXUS

Os concepts Lexus apresentam as novas direções de design da Marca Lexus.

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LEXUS BRAND

Um conjunto de projetos ambiciosos que exploram a complexidade e a beleza do movimento.

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Esta secção apresenta alguns dos nossos mais espectaculares protótipos de design e automóveis para exposição.

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PROTÓTIPO LF-SA

O NOVO PROTÓTIPO LF-SA DA LEXUS FAZ A SUA ESTREIA MUNDIAL NO SALÃO AUTOMÓVEL DE GENEBRA DE 2015.

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O ano passado foi assinalado o 25º aniversário da marca, sendo relembrado o primeiro modelo, o LS 400 sedan. Para comemorar este marco, a Lexus desafiou o estúdio de design europeu ED2 para criar um concept totalmente inovador e a pensar no futuro…um veículo urbano 2+2, ultra-compacto do segmento dos citadinos.

Ilustrando a paixão da Lexus pelas novas tendências do design, o Concept LF-SA explora territórios inesperados para a marca e mostra uma execução ousada e emocional.

Num mundo futuro que muitas pessoas vêem como cada vez mais influenciado por tecnologia e experiências virtuais, o Concept LF-SA é também um veículo voltado para o condutor, refletindo a visão da Lexus, de que a experiência de condução real continuará a ser o ponto mais alto de uma experiencia luxuosa.

A partir dessa perspetiva, o Concept LF-SA combina uma interpretação audaz da filosofia de design L-finesse da marca, sem nunca perder de vista o prazer de condução que sempre vai ser característica do luxo progressivo na Lexus.

Refletindo o espírito de aventura de fim de semana, no quotidiano durante a condução citadina, o Concept LF-SA explora um futuro em que os condutores Lexus ainda serão capazes de desfrutar do luxo real que é poderem eles próprios conduzir, ao mesmo tempo que podem desfrutar ao máximo da conetividade a bordo, o infotenimento e a segurança.

Este espírito de aventura é refletido até no esquema de cores do protótipo; o acabamento exterior em cinza Stellar é uma referência à exploração do espaço, num interior inspirado pelo espetáculo de um eclipse solar.

DESIGN EXTERIOR

Os designers da Lexus conseguiram que o novo Concept Lexus LF-SA medisse 3.450 mm de comprimento, 1.700 mm de largura e 1.430 mm de altura, uma carroçaria muito compacta que deixa subentender atributos de manobrabilidade e agilidade, essenciais num verdadeiro carro de cidade. O seu estilo é robusto e confiante.

As superfícies arrojadas e desenvolvidas para o LF-SA refletem uma abordagem mais futurista e intrigante do design “Time in Design", em que a perceção das dimensões do veículo muda consoante o ângulo em que ele é observado.

Com ângulos vivos que nascem a partir do logotipo central Lexus, representam a última expressão da grelha trapezoidal dupla icónica da Lexus. Esta confere um aspeto arrojado, agressivo, desportivo que se imiscui nas restantes peças de carroçaria como os pára-lamas dianteiros e a secção lateral da carroçaria e reforçando o aspeto robusto, largo e seguro do concept.

O contraste entre superfícies côncavas e convexas da carroçaria é reforçado pelas dimensões das cavas das rodas, principalmente na traseira, conferindo um design único, distinto e conferindo o aspeto dinâmico.

A grelha trapezoidal dupla é claramente referenciada no estilo arrojado e de dois patamares na traseira, que incorpora grupos óticos no design e uns pilares traseiros de efeito flutuante. Outras assinaturas do estilo da Lexus estão presentes, como as luzes em forma de ponta de seta nas luzes de condução circulação diurna.

DESIGN INTERIOR

Apesar das suas dimensões exteriores muito compactas, o Concept LF-SA apresenta um interior surpreendentemente espaçoso. A chave para este espaço é "manipulação de leveza" feita pelos designers, evidente, por exemplo, no design do painel de bordo de linhas fluidas que reforça a sensação de largura do habitáculo..

Tendo em conta que os veículos citadinos têm apenas uma pessoa a bordo na maior parte do tempo, o habitáculo de configuração 2+2 dá prioridade clara ao condutor. O seu banco é fixo e é o volante e os pedais é que se podem ajustar, trazendo o veículo para o condutor e não o contrário.

O banco do passageiro da frente, por outro lado, pode ser movido, facilitando o acesso aos lugares traseiros.

Esta dualidade de funções que atribui preferência ao condutor é reforçada por um design de interior que utiliza inteligentemente o espaço disponível, tendo sido aplicado o melhor tipo de material e as questões mais práticas. No interior são claramente discerníveis duas elipses dentro do habitáculo.

O quadro de instrumentos incorpora um ecrã digital preto com uma espécie de hologramas cristalinos. A tradicional consola central é substituída pela projeção de informação ao centro do para-brisas com efeito de grande-angular.

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