PERGUNTAS E RESPOSTAS

Os veículos accionados pela tecnologia Lexus Hybrid Drive são extremamente fiáveis. Testes independentes demonstraram que os nossos modelos com tecnologia Lexus Hybrid Drive são tão fiáveis como os nossos veículos a gasolina e a gasóleo. A fiabilidade também é garantida pela resistência dos componentes da tecnologia Lexus Hybrid Drive. Por exemplo, o(s) motor(es) e os geradores eléctrico(s) não necessitam de manutenção e, normalmente, o motor V6 ou V8 a gasolina funciona em óptimas condições, traduzindo-se num longo tempo de vida útil.

Num ciclo de condução normal, a bateria deverá manter sempre uma boa carga. A única causa para a descarga da bateria até ao nível mínimo durante a condução, é o funcionamento do veículo apenas a energia eléctrica durante um longo período de tempo.



O sistema controla constantemente os níveis de carga da bateria e garante a inexistência de utilização ou recarregamento excessivo da bateria. O sistema calcula a quantidade cumulativa de descarga durante a utilização do motor eléctrico e repõe a carga da bateria, através de travagem regenerativa ou convertendo a energia excedente em electricidade. Deste modo, o objectivo da tecnologia Lexus Hybrid Drive é manter a carga da bateria a um nível relativamente constante.



A bateria compacta avançada está abrangida pela garantia de todos os veículos híbridos fornecidos. Numa utilização normal, espera-se que a bateria dure muito mais tempo que a duração desta garantia. Ao evitar a utilização/recarregamento excessivo da bateria está a contribuir significativamente para um longo tempo de vida útil da bateria.

Enquanto a tecnologia Lexus Hybrid Drive funcionar só com a energia da bateria a baixas velocidades, o sistema mantém inteligentemente a bateria cheia até um determinado nível mínimo. A distância real que consegue viajar apenas com a energia da bateria depende duma variedade de factores, incluindo as condições da estrada, o nível de carga da bateria e a carga do veículo.

A tecnologia Lexus Hybrid Drive inclui a tecnologia avançada de travagem regenerativa. Sempre que travar ou desacelerar, a energia cinética produzida é captada e convertida em electricidade. Em automóveis convencionais esta energia seria desperdiçada sob a forma de calor. Durante a travagem regenerativa, o motor eléctrico funciona como um segundo gerador que converte a energia cinética em energia eléctrica. Depois, esta última é armazenada na bateria compacta de alta voltagem para utilização posterior.

A recuperação de energia que, de outra forma, seria perdida sob a forma de calor, ruído e fricção, pode contribuir para uma economia de gasolina na ordem de 1 litro por cada 100 km.

Não. O RX 450h, o GS 450h e o LS 600h nunca têm de ser ligados à corrente eléctrica. Isto porque a nossa tecnologia Lexus Hybrid Drive recarrega automaticamente a bateria compacta avançada do automóvel através da travagem regenerativa ou da geração de electricidade durante a condução a alta velocidade.

Consideramos que a tecnologia híbrida permanecerá no centro do nosso programa de desenvolvimento da tracção a longo prazo, pois é constante a nossa luta no sentido de desenvolver um automóvel com um desempenho sem quaisquer emissões.

O nosso objectivo é levar a tecnologia híbrida até à próxima fase do seu progresso evolucionário, quer seja com uma unidade motriz de gasolina, gasóleo ou célula de combustível. Um exemplo é o nosso Veículo Híbrido a Célula de Combustível (FCHV) lançado de forma limitada exclusivamente no Japão em 2002. Este híbrido de nova geração incorpora uma célula de combustível na qual é produzida electricidade através da reacção química entre o hidrogénio e o oxigénio. Neste processo, a célula de combustível substitui o motor a gasolina no sistema híbrido, ou seja, as únicas emissões são os vapores de água.

A Lexus Hybrid Drive é uma tecnologia chave que apresenta um grande potencial e que será utilizada no futuro.

A Lexus foi a primeira marca a introduzir a tecnologia Full Hybrid nos automóveis de luxo com o lançamento, em 2004, do RX 400h. Desde então, temos vindo a aperfeiçoar a nossa tecnologia Full Hybrid através da criação de vários modelos, sendo que os automóveis com a tecnologia Lexus Hybrid Drive já percorreram milhões de quilómetros em condições de condução reais. A nossa tecnologia é comprovada, fiável, inteligente e sofisticada.

A tecnologia Lexus Hybrid Drive foi desenvolvida apenas pela Lexus para a utilização em veículos de luxo, com base na tecnologia avançada utilizada em mais de um milhão de unidades híbridas. E agora disponibilizamos uma gama completa dos automóveis de luxo Full Hybrid mais potentes do mundo, proporcionando uma combinação inigualável de alto rendimento, funcionamento silencioso, maior economia de combustível e emissões reduzidas.

Em comparação com os outros sistemas híbridos da concorrência, a tecnologia Full Hybrid da Lexus permite ao veículo funcionar exclusivamente à base de energia eléctrica quando se desloca a baixas velocidades. No modo Veículo Eléctrico, os modelos Full Hybrid da Lexus geram zero emissões. Os sistemas da concorrência não dispõem desta possibilidade, pois incluem um motor eléctrico bastante mais pequeno que apenas adiciona o motor de combustão e que nunca alimenta o veículo por si só.

Todos os modelos com tecnologia Lexus Hybrid Drive estão equipados com uma transmissão híbrida suave, e não com uma caixa de velocidades automática convencional, e possuem a Unidade de Controlo de Energia mais avançada do mundo.

O RX 350 está equipado com Tracção às Quatro Rodas com Controlo de Binário Activo (AWD), enquanto o RX 450h dispõe do inovador sistema E-FOUR utilizando um motor eléctrico à frente e atrás.

O LS 460 está disponível com tracção às rodas traseiras ou com tracção permanente às quatro rodas no modelo LS 460 AWD. Para ambos os LS 600h e LS 600h L, o novo sistema de tracção permanente às quatro rodas incorpora a grande potência e binário da tecnologia Lexus Hybrid Drive e distribui-as facilmente por todas as quatro rodas.

Uma vez que os nossos veículos com tecnologia Lexus Hybrid Drive são os modelos de topo nas suas respectivas gamas, eles também beneficiam de elevados níveis de equipamento. Para mais informações, consulte a secção da respectiva gama.

Conduzir um veículo com tecnologia Lexus Hybrid Drive é uma experiência única.

Carregue a fundo no acelerador e a Unidade de Controlo de Potência (PCU) gere os recursos combinados do motor a gasolina V6 ou V8 e do(s) motor(es) eléctrico(s) proporcionando uma aceleração linear perfeita e incrivelmente rápida. A PCU também gere a criação, armazenamento e atribuição eficazes de energia eléctrica.

À velocidade de cruzeiro, o gerador converte frequentemente a energia excedente em electricidade que será guardada na bateria compacta avançada. Noutras ocasiões, por exemplo, ao travar, a bateria também é carregada, utilizando a energia cinética que noutros automóveis é desperdiçada sob a forma de calor.

Ao subir ou descer uma encosta, o sistema pode aproveitar esta oportunidade para poupar gasolina e reduzir as emissões desligando o motor.

A baixas velocidades, por exemplo, no trânsito citadino, a potência provém muitas vezes do(s) motor(es) eléctrico(s). É praticamente silencioso e sem qualquer emissão, não apenas de C02 mas também de NOx e partículas. Isto significa ar mais limpo para respirarmos.

Tudo isto ocorre de modo tão simples que, provavelmente, nem se aperceberá do arranque ou da paragem do motor a gasolina.

Depende de vários factores, incluindo a temperatura do sistema híbrido (se estiver frio, normalmente o motor começa a aquecer o lubrificante e os sistemas de refrigeração), o nível de carga da bateria, as condições gerais de condução e a carga do veículo. Com uma aceleração suave e com a bateria bem carregada, os veículos com tecnologia Lexus Hybrid Drive conseguem atingir os 40 km/h aproximadamente, recorrendo apenas ao(s) motor(es) eléctrico(s).

O condutor nunca tem de mudar entre fontes de alimentação, pois todo este processo é gerido na perfeição pela Unidade de Controlo de Energia. No entanto, com o novo crossover RX 450h e o nosso sedan topo de gama LS 600h, poderá optar pelo modo Veículo Eléctrico com "zero emissões" por um curto período de tempo, quando as condições o permitirem.

Graças ao funcionamento suave da tecnologia Lexus Hybrid Drive, normalmente não se aperceberá da comutação entre a alimentação eléctrica e a gasolina. No entanto, no monitor de fluxo da potência do seu tablier poderá verificar que, normalmente, no arranque e a baixas velocidades apenas o(s) motor(es) eléctrico(s) alimentam o veículo.

À medida que a velocidade aumenta, a Unidade de Controlo de Potência (PCU) acciona o motor a gasolina para garantir mais potência. À velocidade de cruzeiro, normalmente o motor a gasolina é a única fonte de alimentação. E sempre que precisar de mais energia para acelerar a fundo, a PCU acciona a energia eléctrica adicional como complemento do motor a gasolina.

Como em todos os veículos, se não for utilizado por um período de tempo prolongado, principalmente em condições atmosféricas rigorosas, poderá necessitar de recarregamento. Contudo, na eventualidade improvável de a bateria descarregar completamente, o motor a gasolina fará o arranque do automóvel.

Depois, a tecnologia Lexus Hybrid Drive garante que a bateria compacta avançada seja devidamente recarregada à medida que conduz. À velocidade de cruzeiro, o gerador converterá a energia excedente em electricidade. E, ao desacelerar, a travagem regenerativa garante a captação inteligente da energia cinética e converte-a em electricidade para recarregar a bateria.